公路護欄網的防腐處理方式及涂裝生產工藝
起源于流化床法的粉末浸漬法,首先應用于溫克爾氣體爐中石油接觸分解,然后發展了固體氣體兩相接觸過程,并逐步應用于金屬涂層。所以有時它仍被稱為“流化床涂料”,而實際的過程是將粉末涂料添加到多孔容器(流動罐)的底部,從鼓風機的底部送入經過處理的壓縮空氣中,使粉末涂料翻轉達到“流化狀態”,細粉均勻分布。
高速公路護欄網的涂裝工藝分兩個階段完成: 第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎上,流量(w)繼續增加,床層開始膨脹和松動,隨著床層高度開始增加,每個顆粒被提升并從其原始位置移動到一定程度,從而進入床層階段。結果表明,隨著氣速的增加,流化床內粉末層的膨脹高度(i)增大,而流化床內的壓力(△ p)不增加。流速在一定范圍內的變化并不影響流體所需的單位功率,而是利用這一特性來進行涂裝過程。流化床中粉體流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻性的關鍵。用于粉末涂料的流化床屬于“垂直流化”,必須通過實驗找到流化的數量,粉末在流化床中的懸浮率可達到30ー50% 。市政護欄

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